|
(door Frans Hoppenbrouwer) Een fotoreportage Omdat het vorige project (de Legolas) al in december 2023 klaar was besloot ik om nog een "winterproject" te starten, want het is toch wel fijn om in de wintertijd iets te bouwen te hebben, dus...
Modelgegevens: « TERUG
« TERUG ©Webmaster: Frans Hoppenbrouwer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
December 2023: Van dichtbij bekeken mankeert er best wel wat aan de romp. Krassen, scheurtjes, lijmresten en reparatieplekken. Maar dat is goed te verhelpen met wat reparatie, plamuur- en schuurwerk en dan opnieuw aflakken.
December 2023: Ook het staartgedeelte is aan een constructieve reparatie toe.
December 2023: Het scharnierend deel is nog redelijk intact zodat daar waarschijnlijk niet veel aan hoeft te worden gedaan.
December 2023: In de scharnierholte zit ook een flinke scheur.
December 2023: Het stabilo is vrij dun, maar wel stevig. Toch zal de folie er af moeten vanwege de vele lelijke butsen en het moeilijk beweegbare hoogteroer.
December 2023: Gezien de vorm van de uitsparing voor de hoofdvleugel betreft het een symmetrisch en redelijk dun profiel, dus een echt speedkist(je).
December 2023: De paarse folie aan de onderkant van het stabilo laat zich vrij gemakkelijk verwijderen. De gele kleurlaag aan de bovenkant blijft na het verwijderen van de folie helaas op het balsahout achter.
December 2023: Het verwijderen van de verfresten: het is ook nu weer wat experimenteren. De verfresten op het richtingroer heb ik met de hetelucht verfbrander verwarmd en daarna met thinner verwijderd. Dat gaat wel, maar wel langzaam en met veel thinner-stank! Daarna nog een lelijke groef weg geplamuurd.
December 2023: Ik kan het niet laten en heb het richtingroer alvast in zijn nieuwe kleurenschema gefolied. Het stabilo is hier helemaal ontdaan van alle oude folieresten en het beweegbare deel voorzien van een roerhoorntje en een dun koolstofstripje ter versteviging. Het stabilo kan nu ook gefolied worden.
December 2023: En dan komt het stabilo er zo uit te zien.
Januari 2024: De kunststof romp repareren, plamuren en schuren blijkt nog veel werk te zijn. Onder de donkerblauwe cockpitkap komt na het schuren een rode kleur tevoorschijn.
Januari 2024: Hier is dat uitzagen inmiddels gedaan.
Januari 2024: Maar er komt ineens een ander project tussendoor!
Januari 2024: Tussen de bedrijven door toch alvast de ribben voor de hoofdvleugels gemaakt.
Januari 2024: Het begin van de rechter vleugelhelft is gemaakt.
Januari 2024: De linker vleugelhelft in aanbouw.
Februari 2024: De hele vleugel bijna klaar op een paar afwerkings kleinigheden na.
Februari 2024: Voordat de romp zwart gelakt wordt krijgt eerst de electronica een plekje in de romp. De servo's voor richting- en hoogteroer, de ontvanger en aansluitplug voor de aileronservo's zijn in het deel onder de vleugel aangebracht. De regelaar en lipoaccu komen in het voorste deel op een plek afhankelijk van het zwaartepunt dat ik voorlopig aanhoud op 1/3 à 1/4 van de wortelkoorde, gemeten vanaf de voorlijst.
Februari 2024: De cockpitkap krijgt hier nog wat triplex versterkingsrandjes voor een solidere aansluiting op de vleugel.
Februari 2024: Even de vleugel op de romp geschroefd om te controleren of alles nog goed past en toegankelijk is.
Maart 2024: Een begin gemaakt met het folieën van de bovenkant van de vleugels.
Maart 2024: Detail van de toegevoegde winglet aan de tip van de vleugel.
Maart 2024: En hier is de vleugel helemaal klaar gefolied en van naam voorzien.
Maart 2024: Ook de aileronservo's zijn ingebouwd en afgesteld. Er moet alleen nog een beschermkapje overheen.
Maart 2024: De romp is helemaal glad geschuurd met waterproof schuurpapier en de spuitbus met zwarte lak staat klaar. Het wachten is op een warme windstille dag (minimaal 20 graden) waarop de romp gespoten kan worden...
April 2024: En daar is dan het eindresultaat! Slechts enkele kleinigheden moeten nog gebeuren, zoals beschermkapjes voor de rolroerstuurstangen, klitteband voor het vastzetten van de lipo-accu en natuurlijk het model secuur uitwegen.
April 2024: Het is alvast uitkijken naar de maidenflight van dit compacte zwevertje. Ik ben erg benieuwd.
April 2024: Om het zwaartepunt op de goede plek te krijgen zonder extra lood moest de lipo-accu zo ver mogelijk naar achteren geplaatst worden. Wel moest er nog een klein propje lood van 8 gram in het uiteinde van de linkervleugel gestopt worden. En zo is nu alles in balans. Nu de maidenflight nog...